Principalele orase - structura organizatorica
Din punct de vedere al organizarii administrative, judetul Timis, are
2 municipii: Timisoara (308.885 locuitori la 1 ianuarie 2003) si Lugoj
(46.789 locuitori), 5 orase: Sannicolau-Mare, Jimbolia, Buzias, Faget
si Deta, respectiv 75 comune, cuprinzand un numar de 317 sate.
Cai rutiere
Lungimea drumurilor publice din judetul Timis este de 2.901 Km, din
care 533 Km drumuri nationale, respectiv 2.368 Km drumuri judetene si
comunale.
Densitatea drumurilor publice este de 33,4 km la
100 km2 teritoriu.
Timisul este traversat de doua drumuri europene:
- E 70, care intra in tara dinspre Iugoslavia pe la punctul de frontiera
Moravita si face legatura, prin Timisoara, cu sudul tarii si cu capitala
Bucuresti; localitati mai importante, din judet, prin care trece drumul
E 70 sunt: Moravita, Deta, Timisoara, Remetea-Mare, Recas, Topolovatu-Mare,
Lugoj.
- E 671, care face legatura intre centrele judetene Timisoara si Arad,
si mai departe, prin Vama Nadlac, cu Ungaria; localitati mai importante,
din judet, prin care trece drumul E 671 sunt: Timisoara, Sanandrei,
Ortisoara.
De asemenea, judetul Timis este strabatut de drumurile nationale: Timisoara
– Sannicolau Mare, Oravita – Moravita, Lugoj – Bocsa
– Resita, Lugoj – Faget – Ilia.
Legaturi cu tarile vecine:
- DN 6 - Vama Cenad (Ungaria),
- DN 59A - Vama Jimbolia (Iugoslavia),
- DN 59 - Vama Moravita (Iugoslavia),
- DJ 582B - Punct Control Trecere Frontiera Valcani (Iugoslavia),
- DJ 594A - Punct Control Trecere Frontiera Lunga (Iugoslavia),
- DJ 593 - Punct Control Trecere Frontiera Foeni (Iugoslavia).
Cai ferate
In judetul Timis exista 787 km de cale ferata normala in exploatare
(din care 111 km electrificata), densitatea liniilor este de 90,5 km
la 1.000 km2 (aproape dublu fata de media pe tara, ceea ce situeaza
Timisul pe locul I pe tara).
Liniile ferate mai importante ce strabat teritoriul judetului sunt urmatoarele:
- Bucuresti - Timisoara - Jimbolia (linie internationala);
- Bucuresti - Timisoara - Stamora Moravita (linie internationala);
- Timisoara - Arad - Oradea - Cluj - Vatra Dornei - Iasi;
- Timisoara - Arad - Oradea - Carei - Satu Mare - Baia Mare
Cai aeriene
Aeroportul International Timisoara „Traian Vuia” - al doilea
aeroport al tarii - asigura curse aeriene regulate pe urmatoarele destinatii
internationale:
- Austria – Viena;
- Germania – Frankfurt, München, Stutgart;
- Italia – Florenta, Roma, Treviso, Triest, Verona, Bari, Venetia,
Ancona, Milano;
- Republica Moldova – Chisinau;
- Ungaria – Budapesta.
Cai navigabile
Canalul Bega ar putea deveni navigabil pe o lungime de 44 Km.
Inainte de primul razboi mondial, navigau pe canal 563 ambarcatiuni
comerciale, cu o utilizare de 305 zile calendaristice, iar in perioada
1937 - 1938 volumul mediu de marfuri transportate a fost de 250 mii
tone/an.
In anul 1958, transportul de marfuri a incetat.
Transportul de pasageri pe canal a cunoscut un varf de cca 50 mii pasageri
in anul 1944, navele de pasageri fiind retrase in anul 1967.
In anul 1991 s-a initiat actiunea de redeschidere a canalului, avandu-se
in vedere un volum de trafic prognozat de cca 600 mii tone/an, bazat
pe investigatiile directe efectuate la agentii economici interesati:
CET, Dermatina, Spumotim, UMT, SC Zahar. S-a dovedit ca redeschiderea
navigatiei pe Canalul Bega ar insemna scurtarea distantelor catre porturile
romanesti de la Dunare sau Marea Neagra, fie spre tarile din Uniunea
Europeana riverane Dunarii, existand, pe aceasta cale, acces la Marea
Nordului prin sistemul de canale Main - Rhin, pana la Rotterdam.
